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Émirats arabes unis : conventions sur la responsabilité du transporteur de marchandises

Les régimes internationaux de responsabilité qui lient les Émirats arabes unis, d'après les registres des dépositaires des traités.

Sommaire

  • Maritime (expéditions au départ des Émirats arabes unis) : aucune convention de la famille de La Haye par traité; Règles de La Haye-Visby est indiqué à titre indicatif comme régime contractuel par défaut.
  • Aérien : Convention de Montréal de 1999 (26 DTS/kg) sur les liaisons vers d'autres parties à la CM99.
  • Routier : non partie à la CMR; la loi nationale ou le contrat s'applique.
  • Ferroviaire : pas un État membre de l'OTIF.

Calculateur maritime au départ des Émirats arabes unis Calculateur aérien

Maritime

Droit national (à confirmer) : Les Émirats arabes unis appliquent leur loi maritime fédérale au transport par mer; montants de limitation à confirmer.

Aérien

Routier

InstrumentStatutDate / remarqueSource
CMR de 1956Non partieCollection des traités de l'ONU, CMR (XI-B-11)

Ferroviaire

InstrumentStatutDate / remarqueSource
COTIF 1999 / CIMNon partie
Ne figure pas parmi les États membres de l'OTIF.
OTIF, États membres

FAQ

Les Émirats arabes unis sont-ils parties aux Règles de La Haye-Visby?

Le dépositaire belge n'inscrit pas les Émirats arabes unis comme parties aux Protocoles de Visby ou DTS. Vérifiez la loi nationale et votre connaissement.

Quelle limite de responsabilité s'applique au fret aérien au départ des Émirats arabes unis?

Les Émirats arabes unis sont parties à la Convention de Montréal de 1999 (ratification ou adhésion : 7 juillet 2000 (adhésion)). Entre parties à la CM99, la limite applicable à la marchandise est de 26 DTS par kg depuis le 28 décembre 2024.

La CMR s'applique-t-elle au camionnage au départ des Émirats arabes unis?

Les Émirats arabes unis n'sont pas inscrits comme parties à la CMR. La CMR peut tout de même s'appliquer à un trajet routier si l'autre pays y est partie, puisqu'elle s'applique dès que le lieu de prise en charge ou celui de livraison se trouve dans un pays contractant.

Les changements de limites, dans votre boîte de réception

Recevez un court courriel quand une limite change (par exemple lors de la prochaine révision de la Convention de Montréal par l'OACI) ou qu'un pays ratifie une convention.

Prototype : ce formulaire n'est pas encore branché et ne conserve rien.

Statuts vérifiés d'après les registres des dépositaires le 2026-10-16. « Non partie » signifie que le pays n'est pas inscrit par le dépositaire. Information générale seulement; ne constitue pas un avis juridique ni un conseil en assurance. Les limites dépendent du contrat, des documents émis, des valeurs déclarées, du droit national et des faits de chaque cas. Consultez les sources primaires et un professionnel qualifié avant de vous fier à un montant.